• Tin tức

Hướng dẫn vận hành và bảo trì – VAN CỔNG API 6D SLAB

1. Bảo dưỡng van cổng

1.1 Các thông số kỹ thuật chính:
DN: NPS1”~ NPS28”
PN: CL150~CL2500
Chất liệu của các bộ phận chính: ASTM A216 WCB
Thân—ASTM A276 410;Chỗ ngồi—ASTM A276 410;
Mặt bịt kín—VTION
1.2 Quy tắc và tiêu chuẩn áp dụng: API 6A、API 6D
1.3 Cấu tạo của van (xem Fig.1)

qwvbsd

Hình1 Van cổng

2. Kiểm tra, bảo dưỡng
2.1:Kiểm tra bề mặt bên ngoài:
Kiểm tra bề mặt bên ngoài của van để kiểm tra xem có hư hỏng nào không, sau đó đánh số;Lam một ghi chep.
2.2 Kiểm tra vỏ và niêm phong:
Kiểm tra xem có tình trạng rò rỉ nào không và lập biên bản kiểm tra.

3. Tháo van
Van phải được đóng lại trước khi tháo rời và nới lỏng các bu lông kết nối.Phải chọn cờ lê không điều chỉnh thích hợp để nới lỏng các bu lông,Các đai ốc sẽ dễ bị hư hỏng bởi cờ lê điều chỉnh.
Bu lông, đai ốc bị gỉ phải ngâm bằng dầu hỏa hoặc dung dịch tẩy gỉ;Kiểm tra hướng ren của vít và sau đó vặn từ từ.Các bộ phận tháo rời phải được đánh số, đánh dấu và giữ theo thứ tự.Đĩa gốc và cổng phải được đặt trên giá đỡ để tránh Trầy xước.

nefqef

3.1 Vệ sinh
Đảm bảo rằng các phụ tùng thay thế được làm sạch nhẹ nhàng bằng bàn chải với Dầu hỏa, xăng hoặc chất tẩy rửa.
Sau khi vệ sinh, đảm bảo các phụ tùng thay thế không còn dầu mỡ và rỉ sét.
3.2 Kiểm định phụ tùng.
Kiểm tra toàn bộ phụ tùng và lập biên bản.
Lập kế hoạch bảo trì phù hợp theo kết quả kiểm tra.

4. Sửa chữa phụ tùng

Sửa chữa phụ tùng theo kết quả kiểm tra và kế hoạch bảo trì;thay thế các phụ tùng bằng vật liệu tương tự nếu cần.
4.1 Sửa chữa cổng:
①Sửa chữa khe chữ T: Hàn có thể được sử dụng trong sửa chữa vết nứt chữ T, Sửa méo khe chữ T, Hàn cả hai bên bằng thanh gia cố.Hàn bề mặt có thể được sử dụng để sửa chữa đáy khe chữ T.Bằng cách xử lý nhiệt sau khi hàn để loại bỏ ứng suất và sau đó sử dụng PT xuyên thấu để kiểm tra.
②Sửa chữa bị rơi:
Bị rơi có nghĩa là khoảng trống hoặc sự sai lệch nghiêm trọng giữa mặt bịt kín cổng và mặt bịt kín Chỗ ngồi.Nếu van cổng song song bị rơi, có thể hàn nêm trên và dưới, sau đó, xử lý mài.

4.2 Sửa chữa mặt bịt kín
Nguyên nhân chính của rò rỉ bên trong van là hư hỏng mặt bịt kín.Nếu hư hỏng nghiêm trọng, cần hàn, gia công và mài mặt bịt kín.Nếu không nghiêm trọng, chỉ mài.Mài là phương pháp chính.
một.Nguyên tắc cơ bản của mài:
Nối bề mặt của dụng cụ mài với phôi.Tiêm chất mài mòn vào khoảng trống giữa các bề mặt, sau đó di chuyển dụng cụ mài để mài.
b.Mài mặt niêm phong cổng:
Chế độ mài: vận hành chế độ thủ công
Đánh đều hạt mài trên đĩa, đặt phôi lên đĩa, sau đó xoay trong khi mài theo đường thẳng hoặc đường “8”.

4.3 Sửa chữa thân cây
một.Nếu có bất kỳ vết trầy xước nào trên mặt bịt kín trục hoặc bề mặt gồ ghề không phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế, bề mặt bịt kín sẽ được sửa chữa.Phương pháp sửa chữa: mài phẳng, Mài tròn、Mài băng gạc、Mài máy và Mài nón;
b.Nếu thân van bị cong > 3%, tiến hành Xử lý nắn thẳng bằng máy mài ít tâm để đảm bảo bề mặt hoàn thiện và xử lý phát hiện vết nứt.Các phương pháp duỗi thẳng: Duỗi áp suất tĩnh、Duỗi thẳng lạnh và Duỗi nhiệt.
c.sửa chữa đầu gốc
Đầu thân có nghĩa là các bộ phận của thân (hình cầu thân, đỉnh thân, nêm trên cùng, máng nối, v.v.) được kết nối với các bộ phận đóng mở.Phương pháp sửa chữa: cắt, hàn, chèn vòng, cắm phích cắm, v.v.
d.Nếu không đạt yêu cầu kiểm định phải sản xuất lại bằng nguyên liệu.
4.4 Nếu có bất kỳ hư hỏng nào đối với bề mặt của mặt bích ở cả hai bên thân, phải xử lý gia công cho phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn.

4.5 Cả hai mặt của kết nối RJ của thân máy, nếu không phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn sau khi sửa chữa, phải được hàn lại.

4.6 Thay thế các bộ phận bị mòn
Các bộ phận hao mòn bao gồm miếng đệm, vòng đệm, vòng chữ O, v.v. Chuẩn bị các bộ phận hao mòn theo yêu cầu bảo trì và lập biên bản.

5. Lắp ráp và cài đặt
5.1 Chuẩn bị: Chuẩn bị phụ tùng sửa chữa, gioăng, bao bì, dụng cụ lắp đặt.Đặt tất cả các bộ phận theo thứ tự;không nằm trên mặt đất.
5.2 Kiểm tra vệ sinh: Làm sạch các phụ tùng thay thế (dây buộc, vòng đệm, thân, đai ốc, thân, nắp ca-pô, ách, v.v.) bằng Dầu hỏa, xăng hoặc chất tẩy rửa.Đảm bảo không bám dầu mỡ & rỉ sét.
5.3 Cài đặt:
Lúc đầu, hãy kiểm tra vết lõm của mặt niêm phong thân và cổng để xác nhận tình hình kết nối;
Cạo, lau thân xe, ca pô, cửa gioăng, mặt gioăng cho sạch sẽ, Lắp các phụ tùng theo thứ tự và siết các bu lông đối xứng.


Thời gian đăng: 19-05-2022
Hãy để lại lời nhắn