Van cổng thép rèn ren / hàn
Tính năng thiết kế sản phẩm
Mối nối nắp ca-pô chắc chắn hơn, chống rò rỉ, Vòng đệm vết thương xoắn ốc được bọc hoàn toàn
Thiết kế của khớp đệm là rất quan trọng.Độ nén của nó được kiểm soát tốt hơn trong một khoang kín hoàn toàn.Ngoài ra, khả năng tháo xoắn của kim loại xoắn ốc SS bị loại bỏ.
Van cổng bằng thép đúc có mặt bích được sử dụng để cắt hoặc kết nối phương tiện đường ống dưới áp suất danh định trong khoảng nhiệt độ làm việc PN1.6-42.0MPa(Cass150~2500) ≤ 600in trong ngành công nghiệp dầu mỏ, nhà máy điện hóa chất công nghiệp hóa chất.
Tiêu chuẩn áp dụng:
THIẾT KẾ CƠ BẢN: API 602 Face to Face và End to End
KÍCH THƯỚC CỦA VAN: ANSI B16.10
MẶT BÍCH KẾT THÚC: ANSI B16.5
KIỂM TRA VÀ KIỂM TRA VAN: API598
Van cổng bằng thép đúc có mặt bích được sử dụng để cắt hoặc kết nối phương tiện đường ống dưới áp suất danh định trong khoảng nhiệt độ làm việc PN1.6-42.0MPa(Cass150~2500) ≤ 600in trong ngành công nghiệp dầu mỏ, nhà máy điện hóa chất công nghiệp hóa chất.
Các tính năng cấu trúc chính bao gồm:
1. Cả thiết kế và sản xuất đều được thực hiện nghiêm ngặt theo GB/T12234AP600and AP1602.Các sản phẩm có cấu trúc hợp lý.con dấu đáng tin cậy, hiệu suất tốt và mô hình đẹp.
2.Co bề mặt niêm phong hàn hợp kim cứng, có khả năng chống xói mòn, chống mài mòn và tồn tại lâu dài.
3. Bề mặt và phương tiện điều chỉnh của trục van được nitơ hóa để chống xói mòn và mài mòn.
4.PN≥15.0MPa(Class900), khoang giữa sử dụng cấu trúc bịt kín tự siết chặt để tăng cường hiệu suất bịt kín cùng với sự gia tăng áp suất để đảm bảo hiệu suất bịt kín.
5. Không có cấu trúc niêm phong ngược trong van, vì vậy id niêm phong đáng tin cậy
6. Vật liệu làm đầy và kích thước mặt bích có thể được chọn và khớp theo các ứng dụng và yêu cầu của việc sử dụng.Điều đó có thể đáp ứng tất cả các loại yêu cầu làm việc.
Thông số chính của sản phẩm
mô hình nối tiếp | (Hs、Ps)Z11H(Hs、Ps)Z11Y、(Ps)Z41H、(Ps)Z41Y、(Ps)Z441H、(Ps)Z441Y(Ps)Z541H(Ps)Z541Y(Ps)Z941H(Ps)Z941Y | |||
Phạm vi cấp áp suất | PN1.6-42.0MPa(Lớp150-2500) | |||
Phạm vi đường kính trôi | DN15-1000mm(NPS1-40) | |||
cách lái xe | Lái xe bằng tay | Lái xe bánh răng và lái xe điện | ||
Phạm vi ứng dụng | Lớp150-300(PN1.6-4.0) | Lớp400-600(PN6.4-10.0) | Lớp900-2500(PN15.0-42.0) | NPS2-40(DN50-1000mm) |
NPS1/2-24(DN15-600mm) | NPS1/2-12(DN15~300mm) | NPS1/2-10(DN15~250mm) |
Thông số kỹ thuật hiệu suất sản phẩm
Thông số kỹ thuật
sự hình thành cấu trúc | Nắp ca-pô nối bu-lông bên ngoài thân xeycấu trúc oke |
cách lái xe | vận hành bằng tay |
tiêu chuẩn thiết kế | API602.BS5352 |
Chủ đề kết thúc | ASME B1.20.1 |
ổ cắm kết thúc hàn | ASME B16.11 |
Kiểm tra & kiểm tra | API598 BS6755 |
Các bộ phận chính Hình thức vật liệu
Không. | tên một phần | Nguyên liệu |
1 | Thân thể | ASTM A105 ASTMA182-F11F22F5F9 ASTMA182-F304F316F321F304L,F316L |
2 | Chỗ ngồi | A8TM A105 ASTMA182-F11F22.F5.F9 ASTM A182-F304、F316、F321F304LF316L |
3 | nêm | ASTM A105 ASTMA182-F11F22.F5F9 ASTMA182-F304F316F321F304LF316L |
4 | Thân cây | ASTMA182 F6a、ASTMA182F22.F11 ASTMA182-F304、F316 F321F304LF316L |
5 | Ca bô | ASTM A105 ASTMA182-F11F22F5F9 ASTMA182-F304,F316,F321、F304L,F316L |
6 | đóng gói | than chì |
7 | Bao bì báo chí | ASTMA182 F6aASTMA182F22F11 ASTMA182-F304,F316F321F304LF316L |
8 | tuyến đóng gói | ASTMA216-WCBASTMA217-WC6WCC5C12 ASTMA351-CF8CFBMCF8CCF3CF3M |
9 | Đai ốc thân van | hợp kim đồng |
10 | tay quay | ASTMA47-32510 ASTMA53660-40-18 |